ՀՀ տրանսպորտի եւ կապի նախարար Մանուկ Վարդանյանը հունվարի 25-ին կայացած մամուլի ասուլիսում ներկայացրեց նախարարության 2011 թվականի գործունեության ծրագիրը և գերակա խնդիրները:
Մ. Վարդանյանը նշեց, որ 2011 թվականին նախարարության ծրագրերի իրականացման համար նախատեսված է իրականացնել 15 միջոցառում` նախորդ տարվա 8-ի փոխարեն, որոնցից 7-ը` տրանսպորտի բնագավառում, 8-ը` կապի, այդ թվում նաև երկաթուղու և ճանապարհաշինության բնագավառը կարգավորող միոցառումներ: Ընդհանուր առմամբ, 2011 թվականին կիրականացվեն պետական բյուջեով նախատեսված 14 ծրագիր, որոնց համար կհատկացվի 36.6 մլրդ դրամ:
ճանապարհաշինության խնդիրներին անդրադառնալով, նախարարը նշեց, որ պետական բյուջեի և ներգրավված վարկային միջոցների հաշվին հիմնանորոգվելու են 249.0 կմ երկարությամբ ճանապարհահատված և 6 կամուրջ, իրականացվելու են շուրջ 5.5 մլրդ դրամի ճանապարհների պահպանման և շահագործման աշխատանքներ: Մ. Վարդանյանը նշեց նաև, որ Ասիական զարգացման բանկի աջակցությամբ իրականացվող գյուղական ճանապարհների վերականգնման ծրագրով նախատեսված է 3.1 մլրդ դրամ ուղղել 33.5 կմ ճանապարհների վերականգմանը: Պետական նշանակության ավտոճանապարհների հիմնանորոգմանը`3.5 մլրդ դրամ, 31.3 կմ երկարությամբ ճանապարհների վերանորոգման համար: Տրանսպորտային օբյեկտների հիմնանորոգման համար` 6 կամուրջ , 0.18 մլրդ դրամ: Համաշխարհային բանկի աջակցությամբ նախատեսված է իրականացնել կենսական նշանակության ճանապարհների բարելավման ծրագրի երկրորդ լրացուցիչ ֆինանսավորման ծրագիրը` ուղղված 140.0կմ ճանապարհի վերականգմանը, որի համար կհատկացվի 12.4 մլրդ դրամ: Ասիական զարգացման բանկի աջակցությամբ իրականացվող Հյուսիս-Հարավ տրանսպորտային միջանցքի զարգացման ծրագրով կիրականացվի 10.6 մլրդ դրամի աշխատանք և 2011 թ. կավարտվեն 6.6 կմ-ի շինարարական և 37.6 կմ-ի անվտանգության բարձրաց¬ման աշխատանքները:
Ուշադրություն կդարձվի ճանապարհաշինության որակին: «Մենք կազմակերպչական և տեխնիկական վերահսկողության որակի բարելավման խնդիր ունենք: Անցած տարի մենք քայլեր արեցինք. առաջինը ապահովագրական համակարգ ներդրեցինք` պետության ռիսկը կապված թե որակի, թե ծավալների հետ բավականին քչացրել ենք: Երկրորդը` ետերաշխիքային ժամկետը մեկից երեք տարի սահմանեցինք. որակը ապահովեցինք», – նշեց նախարարը, – «երրորդը` նախագծողների ու տեխնիկական վերահսկիչների նկատմամբ պահանջներն ենք խստացրել. շղթայի մեջ երեք օղակ կա` նախագծող, հսկող, շինարար»: Բացի դրանից, շարունակվելու են ճանապարհների անձնագրավորման, ճանապարհների երկրատեղեկատվական համակարգի ստեղծման և ներդրման աշխատանքները, ինչպես նաև նախագծային աշխատանքների և տեխնիկական վերահսկողության, արգելափակոցների և ճանապարհային նշանների ապահովագրման գործընթացը: Իրականացվելու են ճանապարհների նշաններով կառավորման աշխատանքներ:
Մ. Վարդանյանի խոսքերով, ավտոմոբիլային ճանապարհների կառավարման արդյունավետության բարձրացման, ինչպես նաև դրանց անօրինական միջամտությունների բացառման նպատակով ՀՀ կառավարություն կներկայացվի «Վարչական իրավախախտումների մասին ՀՀ օրենքում փոփոխություններ կատարելու մասին» ՀՀ օրենքի նախագիծը: Բացի դրանից, Հայաստանի Հանրապետությունում ավտոմոբիլային տրանսպորտով ուղևորափոխադրումների և բեռնափոխադրումների ոլորտները կարգավորելու նպատակով ՀՀ կառավարություն կներկայացվեն «Տրանսպորտի մասին» ՀՀ օրենքում փոփոխություններ և լրացումներ կատարելու մասին», «Ավտոմոբիլային տրանսպորտի մասին» Հայաստանի Հանրապետության օրենքում փոփոխություններ և լրացումներ կատարելու մասին», «Պետական տուրքի մասին» Հայաստանի Հանրապետության օրենքում փոփոխություններ և լրացումներ կատարելու մասին», «Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ» ՀՀ օրենսգրքում լրացումներ և փոփոխություններ կատարելու մասին», ինչպես նաև «Գովազդի մասին» ՀՀ օրենքում փոփոխություններ կատարելու մասին», «Վտանգավոր բեռների տեղափոխման մասին» ՀՀ օրենքների նախագծերը և դրանց հիման վրա ՀՀ կառավարության որոշման 5 նախագծեր, որոնց ընդունմամբ կկանոնակարգվեն կանոնավոր և ոչ կանոնավոր փոխադրումները, դրանց տեսակները, վտագանվոր բեռների տեղափոխման խնդիրները, երթուղային ցանցերի կազմման, հաստատման, համաձայնեցման հարաբերությունները և երթուղային սխեմաների ու չվացուցակների մշակման մեթոդաբանության հարցերը, ինչպես նաև երթուղիները սպասարկողներին ներկայացվող լիցենզավորման պահանջները, ճանապարհին գովազդների տեղադրման և գովազդի վճարի չափի խնդիրները: Նշված փաթեթի շնորհիվ կապահովվի լրացուցիչ մուտքեր պետական բյուջե:
Մ. Վարդանյանն անդրադառնալով կապի խնդիրներին, նշեց, որ փոփոխություններ և լրացումներ կկատարվեն «Էլեկտրոնային հաղորդակցության մասին» ՀՀ օրենքում, և կմշակվի «Էլեկտրոնային հաղորդակցության ոլորտում տեխնիկական վերահսկողության մասին» ՀՀ օրենքի նախագիծը, որոնցով կկանոնակարգվի ՀՀ տարածքում գործող կապի ոլորտում քաղաքականության և նորմատիվ տեխնիկական փաստաթղթերի ներդրման և մշակման խնդիրները, ինչպես նաև էլեկտրոնային հաղորդակցության ոլորտում տեխնիկական վերահսկողության խնդիրները:
Բացի դրանից, կմշակվեն և կներկայացվեն ՀՀ կառավության 6 որոշման նախագծեր, որոնց ընդունմամբ կկարգավորվեն ռադիոհաղորդակցության սարքավորումների ստուգման, արտակարգ իրավիճակներում էլեկտրոնային ցանցերի կառավարման, կապի ոլորտում քաղաքաշինական գործունեության և տվյալների փոխանցման ծառայությունների մատուցման ժամանակ առաջացող հարաբերությունները:Կիրականացվի նաև լարային ռադիոյի վերականգնման փորձնական ծրագիր:
Նախարար Մ. Վարդանյանը նշեց, որ գերակա համարվող ծրագրերն այս տարի չորսն են լինելու: Դրանք են ` Վանաձոր-Ֆիոլետովո նոր երկաթգծի նախագծման աշխատանքների կազմակերպումը:Նախարարը տեղեկացրեց, որ նախագիծը համատեղ կիրականացվի “Ռուսական երկաթուղիներ” ընկերության հետ, որը Հայաստանի երկաթուղային համակարգի կոնցեսիոն կառավարիչն է: Ներդրումները կիրականացվի 50-50 սկզբունքով: Նոր` 32 կմ-անոց երկաթգիծը կոչված է միացնել Աղստաֆա-Իջևան-Հրազդան-Երևան երկաթուղային ուղղությունը Թբիլիսի-Գյումրի-Մասիս երկաթուղային ուղղության հետ և դրանով ապահովել ինչպես միջմարզային, այնպես էլ միջպետական փոխադրումների հեռավորությունների և արժեքի զգալի կրճատում: Երևան-Այրում հեռավորությունը երկաթգծով կկրճատվի 70-100 կմ-ով: Երկրորդը` Հյուսիս-Հարավ (Հայաստան-Իրան) երկաթգծի տեխնիկատնտեսական հիմնավորման աշխատանքների կազմակերպումը: Նոր ռազմավարական և տնտեսական առաջնային նշանակություն ունեցող երկաթգիծը կոչված է կապել Պարսից Ծոցի նավահանգիստները Սևծովյան նավահանգիստների հետ` ապահովելով միջպետական բեռնափոխադրումներ, ունենալով մեծ նշանակություն հետագայում Հայաստանը երկաթուղային տարանցիկ երկիր դարձնելու գործում: Երրորդը` Հյուսիս-Հարավ ճանապարհային միջանցքի Տրանշ-1, Տրանշ-2 և Տրանշ-3 շինարարական աշխատանքների նախապատրաստումն ու կազմակերպումը, որի արդյունքում կհիմնանորոգվեն շուրջ 41 կմ ճանապարհահատվածներ: Չորրորդը`Փոստի կառավարման նոր մոդելի ներդրումը: