Superjet может выйти на китайский рынок
По словам топ-менеджера «Гражданских самолетов Сухого» (ГСС, производит Superjet), некоторые комплектующие для российского Superjet-100 могут начать собирать в Китае. Рынок Китая — самый быстрорастущий и ему необходимы региональные самолеты. При этом квоты на ввоз иностранной техники в Китай очень малы — 3-5 самолетов в год для каждой авиакомпании: КНР защищает свой авиапром. Поэтому обсуждаются разные варианты, в том числе производство некоторых агрегатов для Superjet в Китае.
Какие именно запчасти могли бы производиться, говорить пока рано. Сейчас в портфеле заказов ГСС — 171 самолет, напоминает главный редактор Avia.ru Роман Гусаров. SSJ покупают страны третьего мира, обычно небольшими партиями через российский Внешэкономбанк. Покупка крупной партии Superjet-100 страной, претендующей на статус сверхдержавы, и, более того, локализация части производства этих самолетов в КНР — серьезная заявка на успех.