Решением Совета директоров ЗАО «ЮКЖД» на пост гендиректора компании назначен Сергей Валько
Первый заместитель генерального директора Российских железных дорог Александр Мишарин на встрече с коллективом Южно-Кавказской железной дороги 18 сентября, в которой принял участие заместитель министра транспорта РФ Владимир Токарев, сообщил, что решением Совета директоров ЗАО «ЮКЖД» на пост генерального директора дороги назначен Сергей Геннадьевич Валько.
Александр Мишарин представил успехи РЖД, подчеркнув, что компания обеспечивает 28% мирового грузооборота оборота на железнодорожном транспорте, занимает лидирующие позиции в мире по данному показателю и находится на 4 месте по пассажирообороту.
Касаясь деятельности ЮКЖД, Александр Мишарин отметил, что за 11 лет работы компании удалось полностью обеспечить потребность Армении в перевозках пассажиров и грузов, реализовать ряд крупных инвестиционных инфраструктурных проектов, направленных на развитие транспортной системы, несмотря на транспортную изоляцию республики.
Заместитель генерального директора РЖД констатировал, что роль железной дороги в Армении постоянно растет, и для РЖД работа в республике важна так же, как и в 40 других странах мира, где представлен холдинг. Он напомнил, что ЮКЖД является одним из крупнейших работодателей Армении – в компании работают более 3 тысяч человек. Средняя заработная плата на Армянской железной дороге превышала средний уровень зарплат по республике на 9%; за 11 же лет она возросла на 95% и на 29,2% превышает среднереспубликанское значение. Производительность труда за время работы ЮКЖД возросла на 66,2%, по итогам 2019 года прогнозируется рост на 6,9%, что свидетельствует об успешной работе.
Александр Мишарин отметил, что благодаря усилиям железнодорожников Армении по модернизации инфраструктуры удалось увеличить участковую скорость с 22 км/ч до 36 км/ч в 2018 году, техническую – с 27 км/ч до 42 км/ч, обеспечить рост среднего веса поезда с 1 101 тн до 1 514 тн.
«По прогнозу 2019 года планируется перевезти 2,9 млн тонн грузов, что позволит обеспечить рост на 6,5% по сравнению с показателем 2008 года. Доля железной дороги в структуре грузоперевозок в Армении составляет 23%, а это немало для любого государства.
В 2018 году ЮКЖД удалось восстановить прежние позиции по грузоперевозкам после кризиса 2015 года. В 2019 году прогнозируемый рост грузоперевозок к кризисному 2015 году составит 15% или 404 тысяч тонн, погрузка грузов – на 40,6%, а пассажироперевозок – почти 50%.
В течение восьми месяцев 2019 года прослеживается положительная динамика перевозок: объем перевезенных по железной дороге грузов по сравнению с 2018 годом вырос на 4,2%, грузооборот – на 11,2%, уровень погрузки – на 6,4%. Хочу поблагодарить коллектив Южно-Кавказской железной дороги за эту успешную работу, несмотря на определенные критические заявления», – подчеркнул А.Мишарин.
Напомнив, что в настоящее время ЮКЖД осуществляет грузоперевозки в 75 стран мира, Александр Мишарин отметил успешную работу Центра транспортных услуг компании, эффективно применяющего различные автоматизированные системы, что позволяет клиенту не только оформить заказ на перевозку и перевозочные документы, контролировать наличие средств на своем лицевом счете, но и осуществлять все необходимые действия в онлайн режиме.
Затронув сферу пассажирских перевозок Александр Мишарин обратил внимание на стабильный рост пассажиропотока с 2015 года: тогда было перевезено 346,2 тыс пассажиров, а по итогам 2019 года прогнозируется достичь показателя в 418 тысяч. В международном сообщении рост прослеживается с 2008 года: с 27,5 тыс. человек до 64,1 тысячи в 2018 году и прогнозируемого показателя в 69,4 тысячи человек в 2019 году.
«Таким образом, объем международных перевозок пассажиров вырастет к 2008 году в 2,5 раза. Среди новшеств в пригородном сообщении – задействование двух новых электропоездов на маршруте Ереван-Гюмри-Ереван. Еще два новых электропоезда ЮКЖД должна была получить в этом году, но сделка была приостановлена по разным причинам. Надеюсь, что вопросы будут урегулированы», – отметил заместитель гендиректора РЖД.
К тому же ЮКЖД проводит активную социальную политику, участвует в благотворительных проектах, на которые выделено 339 млн драмов. Среди подобных проектов и участие в работе различных благотворительных фондов, оказание помощи ветеранам-железнодорожникам, содействие в организации празднования 70-летия Великой Победы, ремонт и содействие детскому саду в Санаине и школе села Фиолетово и другие.
«Железная дорога исправно платит налоги: если в 2007 году объем налоговых выплат Армянской железной дороги составил порядка 1,6 млрд драмов, то с 2009 года ежегодные отчисления ЮКЖД в среднем возросли более чем в 2,6 раз. За 11 лет работы сумма выплаченных налогов составила 46 млрд 315 млн драмов», – констатировал А.Мишарин.
Заместитель генерального директора РЖД высоко оценил вклад в успешное развитие Южно-Кавказской железной дороги ее руководителя Сергея Валько, пожелав армянским железнодорожникам успехов в достижении поставленных задач.
В свою очередь генеральный директор ЮКЖД поблагодарил за доверие и заверил, что сотрудники ЮКЖД приложат максимум усилий для дальнейшей эффективной работы.
ЗАО “Южно-Кавказская железная дорога” является 100% дочерней компанией ОАО “Российские железные дороги” и осуществляет концессионное управление армянскими железными дорогами. Железнодорожная инфраструктура Армении была передана в концессионное управление ЗАО “ЮКЖД” согласно подписанному 13 февраля 2008 г. Концессионному договору. Срок концессионного управления составляет 30 лет с правом пролонгации еще на 10 лет.