Европейский авторынок продолжает сокращаться
Тенденция по сокращению продаж автомобилей в Европе продолжается, свидетельствует статистика Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA). По итогам I полугодия 2011г. количество новых автомобилей, проданных в автосалонах Старого Света, составило 7,12 млн машин (-2,1%). Рост продаж в Германии (+10%) и стагнация во Франции (+1%) не смогли компенсировать падение спроса на других крупнейших рынках Европы – Великобритании (-7%), Италии (-13%) и Испании (-27%).
В июне положение ухудшилось – авторынок сократился в объемах сразу на 8,1% по отношению с аналогичным периодом прошлого года. Всего в первый летний месяц в Европе было продано 1,23 млн автомобилей. Снижение продаж было зафиксировано на всех ключевых рынках, включая крупнейший (Германию), на фоне сокращения программ стимулирования и разрастания кризиса в зоне евро, не способствующего продажам товаров длительного пользования.
Наибольшее падение по итогам месяца продемонстрировали три проблемные страны еврозоны – Греции, Испании и Португалии. Автопродажи в ним сжались сразу на треть. В лидерах роста – традиционные для этого списка карликовые рынки Прибалтики и Болгарии, а из более-менее серьезных – авторынок Ирландии (+31%).
Среди автомобильных брендов лишь немногим удалось преодолеть тенденцию рынка к падению. Хороший показатель реализации показали корейские Hyundai (+9%) и Kia (+14%), а также шведско-китайская Volvo (+8,5%). Небольшую прибавку в продажах отмртил американский Ford (+1,2%) и немецкий BMW (+2,6%). Последнему повезло с ударными продажами Mini, скакнувшими сразу на 22% и компенсировавшим падение в сегменте представительских седанов.
Остальным автопроизводителям пришлось смириться с сокращением продаж. Наибольший упадок спроса зафиксирован на машины французской Renault (-21%) и японской Toyota (-26%).