Saab: реорганизация как способ избежать банкротства

Шведский автопроизводитель Saab, испытывающий серьезные финансовые проблемы, подает в суд города Венерсборг в среду прошение о защите от кредиторов и планирует реорганизацию. По словам владеющей Saab Swedish Automobile, этот шаг “призван обеспечить краткосрочную стабильность”, чтобы менеджмент мог изыскать дополнительные средства. Кредиторы получат более детальный план реорганизации в течение трех недель.

В начале этого года американский автогигант General Motors (GM) продал убыточный Saab нидерландскому производителю автомобилей классса “люкс” Spyker (позднее переименованному в Swedish Automobile), чистый убыток которой за первые полгода составил 224 млн евро (по сравнению с 56 млн евро в прошлом году).С тех пор Saab безуспешно пытался найти финансирование и привлечь китайских и других инвесторов.
Напомним, что в апреле после того, как поставщики перестали снабжать сборочные заводы деталями из-за задержки выплат, компания была вынуждена остановить производство. В июне оказало, что денег нет даже на выплату сотрудникам зарплат.

Ранее компания Saab пыталась отыскать финансирование за рубежом, но сделка с китайскими Zhejian Youngman Lotus Automobile и Pang Da Automobile до сих пор не получила одобрения в Пекине и Швеции. Согласно предварительной договоренности, Zhejian Youngman Lotus Automobile собирался заплатить 160 млн евро за 29,9% акций Saab, а Pang Da Automobile – 109 млн евро за 24% акций.

Джей Нэгли из Red Spy Automotive удивляется уже тому, что Saab всё еще существует. В 2010 году Saab продал 30 тыс. автомобилей, а по расчетам экспертов, чтобы выйти на безубыточный уровень компании необходимо продавать 120 тыс. машин в год. Для того, чтобы поставить Saab на ноги, необходимо вложить свыше 1 млрд евро, а вероятность нахождения такого инвестора весьма мала, полагает Нэгли.