Այլ Լուրեր

USD BUY - 382.00+0.50 USD SELL - 384.50+0.00
EUR BUY - 442.00-1.00 EUR SELL - 447.00-1.00
OIL:  BRENT - 64.41-1.81 WTI - 60.12-1.88
COMEX:  GOLD - 3977.00-0.75 SILVER - 47.44+1.30
COMEX:  PLATINUM - 1576.60+0.24
LME:  ALUMINIUM - 2859.00+2.80 COPPER - 10962.50+3.19
LME:  NICKEL - 15361.00+1.23 TIN - 35802.00+1.14
LME:  LEAD - 2016.50+1.59 ZINC - 3025.50+1.26
FOREX:  USD/JPY - 151.97-0.32 EUR/GBP - 1.164-0.14
FOREX:  EUR/USD - 1.164-0.14 GBP/USD - 1.325-0.73
STOCKS RUS:  RTSI - 984.76-0.31
STOCKS US: DOW JONES - 47706.37+0.34 NASDAQ - 23827.49+0.80
STOCKS US: S&P 500 - 6890.89+0.23
STOCKS JAPAN:  NIKKEI - 51307.65+2.17 TOPIX - 3278.24-0.23
STOCKS CHINA:  HANG SENG - 26346.14+0.00 SSEC - 4016.33+0.70
STOCKS EUR:  FTSE100 - 9696.74+0.44 CAC40 - 8216.58-0.27
STOCKS EUR:  DAX - 24278.63-0.12
29/10/2025  CBA:  USD - 382.62-0.16 GBP - 505.75-4.23
29/10/2025  CBA:  EURO - 445.68-0.76
29/10/2025  CBA:  GOLD - 48573-294 SILVER - 571.28-11.63
Կորեայի Ձորի կամուրջը վերակառուցվել է
20/08/2021 09:32
Կիսվել

Կորեայի Ձորի կամուրջը վերակառուցվել է

Մոտ կես դար առաջ «Կորեայի ձոր»-ում տեղադրված ինքնաշեն կամուրջը կապում է Քանաքեռ-Զեյթունը Դավթաշենին: Սա երկու վարչական շրջանները միավորող ամենակարճ ճանապարհն է: Այսպես նաև Երևանը միանում է Կոտայքի մարզին: Երթևեկության անվտանգությունն ապահովելու համար քաղաքապետարանը նախաձեռնեց կիսաքանդ կամրջի նորոգումը: Նորոգել չստացվեց, բայց փոխարենը հիմնովին նոր կամուրջ կառուցվեց:

«Աշխատանքների ընթացքում փոխվել է գետի հունը: 9 մետր լայնությամբ, հետիոտնային մայթով, անվահրիչներով, ջրահեռացման համակարգով անվտանգ ու ամուր կամուրջ է ստացվել»,-ասում է Երևանի քաղաքապետարանի շինարարության և բարեկարգման վարչության պետ Գրիգոր Հարությունյանը:

«Շինաշխատանքների ընթացքում պարզվեց, որ կամրջի հիմքերը վթարված են: Կազմել ենք նոր նախագիծ, կամուրջը քանդել ու զրոյից կառուցել նորը», – նշում է կամրջաշինարարական կազմակերպության տնօրեն Մինաս Մինասյանը:

Նախկին 4 մ երթևեկելի գոտու փոխարեն կառուցվել է 8 մետր լայնությամբ երկկողմանի երթևեկությամբ կամուրջ: Ամրությունն առաջինը անձամբ շինարարներն են փորձել ու ստուգել: Ասում են՝ առնվազն 50 տարի հիմնանորոգում այստեղ չի պահանջվի:

«Աշխատանքներից հետո առաջինն իմ մեքենայով եմ անցել: Սա շրջանցիկ կարևոր ճանապարհ է, որը Սևանից եկող քաղաքացու համար դեպի Դավթաշեն ուղղությունը մոտ 25 րոպեով կրճատում է»,-նկատում է կամրջաշինական կազմակերպության հիմնադիր Սիմոն Մինասյանը:

Կամրջի վերակառուցումից հետո մեքենաների հոսքն ավելացել է՝ բեռնատարներ, մարդատարներ: Ճանապարհի մի հատվածը մասամբ նորոգել է Երևանի քաղաքապետարանը, իսկ կամրջից այն կողմ արդեն Կոտայքի մարզն է:

Տարածքում լավագույն լուծումն, իհարկե, մեկ թռիչքով, ոլորանները շրջանցող նոր կամրջի կառուցումն է: Մեծ նախագիծը նաև մեծ ծախսեր է պահանջում, սակայն քաղաքային իշխանությունը գաղափարից չի հրաժարվում՝ դրա իրագործման համար ակնկալելով պետության ու միջազգային գործընկերների աջակցությունը:

Մայրաքաղաքի երթևեկությունը տրանսպորտային հոսքերից բեռնաթափելու նպատակով այսօր ընթացքի մեջ է արևմտյան օղակաձև շրջանցիկ ճանապարհի շինարարությունը, զուգահեռ բարեկարգվում ու բացվում են վարչական շրջաններն իրար կապող նոր ճանապարհահատվածներ:

29/10/2025
դրամ
Դոլար (USD)
382.62
-0.16
Եվրո (EUR)
445.68
-0.76
Ռուբլի (RUR)
4.7923
+0.0099
Լարի (GEL)
140.96
+0.01
48573
-294
Արծաթ
571.28
-11.63