Տնտեսական

USD BUY - 360.50+0.00 USD SELL - 362.50+0.00
EUR BUY - 402.00+0.00 EUR SELL - 408.00+1.00
OIL:  BRENT - 109.95+4.52 WTI - 101.41+4.40
COMEX:  GOLD - 4159.50+0.28 SILVER - 57.00+0.28
COMEX:  PLATINUM - 1633.10-1.06
LME:  ALUMINIUM - 3039.00-0.31 COPPER - 14578.00+0.26
LME:  NICKEL - 15587.00-0.22 TIN - 51767.00-2.34
LME:  LEAD - 1902.00+0.74 ZINC - 3731.50-1.94
FOREX:  USD/JPY - 157.99+0.01 EUR/GBP - 1.1232+0.17
FOREX:  EUR/USD - 1.1232+0.17 GBP/USD - 1.3328+0.36
STOCKS RUS:  RTSI - 915.88+1.53
STOCKS US: DOW JONES - 52002.41-0.34 NASDAQ - 26140.03-2.15
STOCKS US: S&P 500 - 7659.44-1.09
STOCKS JAPAN:  NIKKEI - 65324.29+1.39 TOPIX - 4066.00+1.67
STOCKS CHINA:  HANG SENG - 24186.83+0.52 SSEC - 3716.28+0.24
STOCKS EUR:  FTSE100 - 10881.90+0.38 CAC40 - 7956.70+0.28
STOCKS EUR:  DAX - 25622.61+0.95
16/10/2026  CBA:  USD - 362.34+0.85 GBP - 483.25+4.13
16/10/2026  CBA:  EURO - 407.92+2.51
16/10/2026  CBA:  GOLD - 48372+846 SILVER - 660.7-19.08
ՊԵՏԱԿԱՆ ԵԿԱՄՈՒՏՆԵՐԻ ԿՈՄԻՏԵ – ԱՆՀԱՏ ՏԱՔՍԻՍՏՆԵՐԸ ԽԱԹԱՐՈՒՄ ԵՆ ՈԼՈՐՏՈՒՄ ՏՆՏԵՍԱԿԱՆ ՄՐՑԱԿՑՈՒԹՅՈՒՆԸ
08/04/2009 09:22
Կիսվել

ՊԵՏԱԿԱՆ ԵԿԱՄՈՒՏՆԵՐԻ ԿՈՄԻՏԵ – ԱՆՀԱՏ ՏԱՔՍԻՍՏՆԵՐԸ ԽԱԹԱՐՈՒՄ ԵՆ ՈԼՈՐՏՈՒՄ ՏՆՏԵՍԱԿԱՆ ՄՐՑԱԿՑՈՒԹՅՈՒՆԸ

Անհատական տաքսի-ավտոմեքենաներով ուղևորափոխադ-րումների կազմակերպումն այսօր այն ոլորտներից է, որտեղ դեռևս մեծ թիվ են կազմում  ապօրինի ձեռնարկատիրական գործունեություն իրականացնող անձինք: Չնայած այն հանգամանքին, որ այս ոլորտում վերջին տարիներին ստեղծվել և գործում են իրավաբանական անձի կամ անհատ ձեռնարկատիրոջ կարգավիճակ ունեցող բազմաթիվ /ավելի քան 600/ տաքսի ծառայություններ, այնուամենայնիվ, բազմահազար քաղաքացիներ նույնպես այս ոլորտում  տարիներ շարունակ անձնական ավտոմեքենաներով մատուցել և շարունակում են մատուցել անհատական տաքսի ծառայություններ: Ընդ որում, նրանց գերակշիռ մասն իրականացնում է ապօրինի ձեռնարկատիրական գործունեություն: ՊԵԿ Հարկ վճարողների սպասարկման և հարկման ընթացակարգերի վարչության պետի տեղակալ Արմեն Թամազյանի հավաստմամբ` “նման իրավիճակում նախ և առաջ խաթարվում է այս ոլորտում տնտեսական մրցակցությունը: Բացի այդ, տարբեր պետական մարմինների համար հնարավորություն չի ստեղծվում պատշաճ հսկողություն իրականացնել այս ոլորտում ծառայությունների մատուցման որակի և ուղևորների անվտանգության պահպանման նկատմամբ, և  պետությունն էլ այս ոլորտում գործող անձանցից չի ստանում հարկեր և այլ պարտադիր վճարներ, որոնք ուղվում են տարբեր սոցիալական ծրագրերի իրագործմանը: Նշված ոլորտում ապօրինի ձեռնարկատիրական գործունեություն վարող անձանցից շատերը նման գործելակերպը հաճախ փորձում են արդարացնել տնտեսական ճգնաժամի ազդեցությամբ պայմանավորված իրենց տնտեսական /նյութական/ դժվարություններով, ինչն անընդունելի է, առավել ևս այն պարագայում, երբ անհատ տաքսիստների մի մասը վաղուց արդեն ստացել են լիցենզիաներ և գործում են օրինական դաշտում` պատշաճ կերպով կատարելով նաև իրենց հարկային պարտավորությունները: Այդ առումով ևս կարևորվում է  պետության դերը, որն է` պաշտպանել օրենքի դաշտում գործող բոլոր տնտեսվարող սուբյեկտների իրավունքները, օրինական շահերը, ապահովել մրցակցության հավասար պայմաններ: Ըստ Ա. Թամազյանի` ստեղծված իրավիճակում խիստ կարևորվում է նաև բիզնեսի տարբեր ոլորտներում ներգրավված քաղաքացիների հետ տարվող բացատրական աշխատանքը, որովհետև դժվարությունները շատ հաճախ ծագում են հենց օրենքի չիմացության հետևանքով: Մասնավորապես, անհատական` մեկ տաքսի-ավտոմեքենայով ուղևորափոխադրումներ իրականացնող անձինք նախ և առաջ պետք է ստանան պետական
գրանցում որպես անհատ ձեռնարկատեր, այնուհետև, մեկամսյա ժամկետում պետք է հաշվառման կանգնեն հարկային տեսչությունում` ստանալով հարկ վճարողի հաշվառման համար: Հետո արդեն վերջիններս պետք է դիմեն լիազոր մարմին և ստանան լիցենզիա` վերոհիշյալ գործունեությամբ զբաղվելու համար /լիցենզիա ստանալու համար պետք է վճարվի տարեկան պետական տուրք` 25 հազ. դրամի չափով/: Փաստացի գործունեությունը սկսելուց առաջ հարկային տեսչություւն պետք է ներկայացվի ելակետային տվյալների մասին հայտարարություն և յուրաքանչյուր ամիս պետք է վճարվի հաստատագրված վճար` Երևան քաղաքում – 6800 դրամ, Գյումրի և Վանաձոր քաղաքներում – 6200 դրամ, այլ բնակավայրերում – 5600 դրամ: Բացի հաստատագրված վճարից, անհատ ձեռնարկատերերը վճարում են նաև նվազագույն սոցիալական վճար` ամսական 5000 դրամի չափով. «Եթե կատարենք մի փոքր հաշվարկ, ապա կստանանք, որ բոլոր վճարումները միասին` պետբյուջե տարեկան վճարվող գումարը ԱՁ հանդիսացող տաքսու վարորդների կողմից կազմելու է շուրջ 170 հազ. դրամ կամ միջին ամսական` 14 հազ. դրամ: Արդյունքում, նրանք ընդամենը  պետբյուջե պետք է վճարեն միջին հաշվով օրական 400-450 դրամ»,-վստահեցրել է Ա. Թամազյանը:
Վերջինս հիշեցրել է նաև, որ ապօրինի ձեռնարկատիրական գործունեություն իրականացնող անձանց նկատմամբ «Հարկերի մասին» ՀՀ օրենքով սահմանված կարգով կիրառվում է տուգանք այդ գործունեության արդյունքում  ստացված համախառն եկամտի 50 տոկոսի չափով: Այսինքն, եթե  պետական գրանցում և լիցենզիա չունեցող վարորդն օրական միջին հաշվով վաստակում է օրինակ 5000 դրամ, ապա միայն մեկ ամսվա ապօրինի գործունեության համար նրանից հօգուտ բյուջեի կգանձվի տուգանք 90 հազ. դրամի չափով. «Այսպիսով, ապօրինի ձեռնարկատիրական գործունեություն վարող անձանց` մասնավորապես նման գործունեությամբ զբաղվող անհատ տաքսիստներին հարկման դաշտ բերելով, Պետական եկամուտների կոմիտեն նպատակ ունի` ապահովել տնտեսավարման և տնտեսական մրցակցության հավասար պայմաններ բոլոր տնտեսվարող սուբյեկտների միջև, հնարավորություն տալ` ապահովել բոլոր տնտեսվարողների կողմից հարկային կարգապահության պահպանումը` անկախ գործունեության ոլորտից, ստացվող եկամուտների մակարդակից և պետբյուջե վճարվող հարկերի ու այլ պարտադիր վճարների մեծությունից, ապահովել հարկերի, տուրքերի և այլ պարտադիր վճարների վճարման սահմանադրական պարտավորության կատարումը»,-ընդգծել է Ա.Թամազյանը:

16/10/2026
դրամ
Դոլար (USD)
362.34
+0.85
Եվրո (EUR)
407.92
+2.51
Ռուբլի (RUR)
4.3346
+0.0281
Լարի (GEL)
139.6
+0.38
48372
+846
Արծաթ
660.7
-19.08