Ինչո՞ւ խափանվեց Վրաստանում երկու ավտոմոբիլային գործարան կառուցելու նախագիծը
«Մենք ցանկանում էինք կառուցել երկու ավտոմոբիլային գործարան, բայց նրանք մեզ թույլ չտվեցին», – Business Press News-ին ասել է Ասիայի և Պարսից ծոցի երկրների գործարար պալատի ավտոմոբիլային արդյունաբերության և ճանապարհային անվտանգության կոմիտեի նախագահ Գելա Բարկալայան:
Նրա խոսքով, ավտոմոբիլային գործարանների կառուցումը վաղուց է նախատեսվում, նախագիծն ամբողջությամբ պատրաստ է, սակայն խոչընդոտների պատճառով այն չի կարող ավարտին հասցվել։ Երեք մեքենա պետք է հավաքվեր Ռուսթավիում, ևս չորս մոդել՝ Սենակիում։
Ըստ Բարկալայայի ավտոմոբիլային բիզնեսում լիակատար մենաշնորհ կա, ամեն ինչ արվեց, որ երկու-երեք ընկերություն կարողանան խլել մենաշնորհը, ուրիշ ոչ ոք չկարողանա մեքենաներ ներկրել։ Տարածաշրջանի խոշորագույն ընկերություններից մեկը բնակչության կողմից ստացել է 500 ավտոմեքենայի պատվեր, որից հետո դրանք սկսել են փուլ առ փուլ ներկրել, առաջին մի քանի խմբաքանակները մաքսազերծվել են, իսկ նոր, հայտնի ապրանքանիշի էկոլոգիապես մաքուր մեքենաները մինչ օրս չեն գրանցվում միայն այն պատճառով, որ դրանք ներմուծվել են անմիջապես արտադրող գործարանից Dubai Duty Free գոտու միջոցով:
Նրա խոսքով օրենքը, որն իբր պետք է լուծեր այս հարցերը, ավտոներմուծողներին և բնակչությանը կանգնեցրեց փաստի առաջ, թե տեխնիկական, թե իրավական տեսանկյունից օրենքը աբսուրդ է, նախատեսված է հատուկ մի քանի ընկերությունների համար և օրենսդրական մակարդակում նրանց կողմից լիակատար մենաշնորհի երաշխիք է։
Վրաստանի կառավարությունը որոշել է 2023 թվականի հունիսին արգելել հին մեքենաների ներկրումը։
Այս տարվա հուլիսին ավտոմեքենա ներկրողների համար մասամբ պարզեցվել են Չինաստանից եւ Իսրայելից ավտոմեքենաների ներկրման հետ կապված հարցերը։ Փաստաբանի խոսքով, չնայած դրան, այս բանաձևում դեռևս կան լուրջ թերություններ, և անհրաժեշտ է ներգրավել համապատասխան ոլորտի փորձառու մասնագետների, ինչպես նաև դա հրապարակայնորեն քննարկել ավտոմոբիլային ոլորտի ներկայացուցիչների հետ, կատարել համապատասխան փոփոխություններ, որպեսզի չվնասվի ոչ որևէ ընկերություն, ոչ բնակչությունը, և որ ամենակարևորն է՝ շրջակա միջավայրը։