ԱՄՆ-ում հրաժարվել են չինական ավտոմեքենաների «հավերժական արգելքից»
ԱՄՆ երկու սենատորներ, որոնք հանդես են գալիս Միացյալ Նահանգներում չինական ավտոմեքենաների մշտական օրենսդրական արգելք սահմանելու օգտին, համաձայնել են մինչև հաջորդ շաբաթ հետաձգել օրինագիծը Սենատում արագացված ընթացակարգով անցկացնելու փորձը։ Ինչպես հաղորդում է Reuters-ը, այդ ժամանակը նրանք նախատեսում են օգտագործել այն սենատորի հետ բանակցելու համար, որի առարկությունները մինչ այժմ խոչընդոտում են նախաձեռնության հաստատմանը։
Ինչպես գրում է լրատվական գործակալությունը, հանրապետական Բերնի Մորենոն և դեմոկրատ Էլիսա Սլոթկինն այժմ բանակցություններ են վարում հանրապետական Ռենդ Փոլի հետ, որը նախկինում մտահոգություններ էր հայտնել օրինագծի վերաբերյալ:
Մորենոն հայտարարել է, որ հույս ունի հաջորդ շաբաթ ստանալ օրինագծի հավանությունը, ինչպես նաև նոյեմբերին աշխատանքի վերադառնալուց հետո Ներկայացուցիչների պալատի կողմից նմանատիպ փաստաթղթի ընդունումը:
Մորենոյի խոսքով՝ Չինաստանը գրեթե չորս անգամ ավելի շատ ավտոմեքենա է արտադրում, քան ԱՄՆ-ն։ Նա հավելել է, որ Կոնգրեսը պետք է ապահովի, որպեսզի ամերիկյան ավտոմոբիլային արդյունաբերության հարյուր հազարավոր աշխատատեղեր վտանգի տակ չհայտնվեն չինական ավտոարտադրողների «լիակատար գերիշխանության» պատճառով։
Ինչպես հիշեցնում է Reuters-ը, նախկին նախագահ Ջո Բայդենի վարչակազմի կողմից 2025 թվականի սկզբին սահմանված կանոնակարգը փաստացի արգելեց չինական ավտոարտադրողներին ԱՄՆ-ում մարդատար ավտոմեքենաներ վաճառել կամ արտադրել՝ կապված այն մտահոգությունների հետ, որ նման մեքենաները կարող են վարորդների մասին գաղտնի տվյալներ փոխանցել Չինաստան։ Բացի այդ, Վաշինգտոնը չինական էլեկտրամոբիլների նկատմամբ պահպանում է ավելի քան 100% մաքսատուրքեր։
Ավելի վաղ սենատոր Թեդ Քրուզը հայտարարել էր, որ օրինագիծը կարգելի ԱՄՆ-ում ավտոմեքենաների վաճառքը այն ընկերություններին, որոնց ավելի քան 15%-ը պատկանում է չինական կառույցներին։ Reuters-ը նշում է, որ արգելքը կարող է տարածվել նաև Mercedes-Benz-ի վրա, քանի որ ընկերությունում չինացի ներդրողների մասնաբաժինը գրեթե 20% է։
Հոդվածի համաձայն՝ օրինագիծը, որին աջակցում է 51 սենատոր, արգելքը կամրագրի օրենսդրական մակարդակով և Սպիտակ տանը թույլ չի տա չինացի արտադրողներին ԱՄՆ-ում ավտոմեքենաներ վաճառելու թույլտվություն տրամադրել։