December 2025
M	T	W	T	F	S	S
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29	30	31

Регион

24/06/2010 12:16

С января по май 2010 года ЮКЖД было перевезено 1017.8 тысяч тонн грузов

По данным, предоставленным информационно-вычислительным центром ЗАО «ЮКЖД», с января по май 2010 года железной дорогой было перевезено 1017.8 тыс. тонн грузов при запланированном объеме 972.1 тыс. тонн.

Импорт за первые 5 месяцев 2010 года составил 486.9 тыс. тонн, из них были ввезены преимущественно зерновые культуры, нефть и нефтепродукты, цветные металлы и изделия из них.

Основными статьями экспорта явились контейнерные перевозки, этиловый спирт и алкогольная продукция, а также поваренная соль. Всего было вывезено 129.7 тыс. тонн.

Местные грузоперевозки составили 401.2 тыс. тонн, из них главным образом были перевезены руда цветных металлов, строительные грузы, сырье промышленное и формовочные материалы. В результате общий объем приведенной продукции составил 265.7 млн. приведенных тонно-км при запланированных 260.7 и объеме за аналогичный период 2009 года – 259.9 млн. приведенных тонно-км. Существенно выросло и отправление пассажиров – 328.1 тыс. пассажиров при запланированных 284.8 тыс. и количестве отправленных за аналогичный период 2009 года – 275.2 тыс. пассажиров.

Повышение экономических показателей сказалось на производительных показателях. Производительность труда выросла и составила 66.8 тыс. приведенных тонно-км/ чел при запланированном объеме 66.6 тыс. приведенных тонно-км/ чел и за аналогичный период 2009 года- 65.6 8 тыс. приведенных тонно-км/ чел. Среднесуточная производительность локомотива за первые 5 месяцев 2010 года составила 254 тыс. тонно-км брутто при запланированной производительности локомотива – 224 тыс. тонно-км брутто и за аналогичный период 2009 года – 172.9 тыс. тонно-км брутто.

Среднесуточный пробег локомотива вырос до 257.7 км при планировавшемся – 237 км. Увеличился и средний вес вагона в брутто – 1237 тонн при запланированном – 1165 тонн. Вместе с тем увеличилась и среднесуточная производительность вагона – 3251 тонно-км нетто при запланированной 2250 тонно-км. Участковая скорость повысилась с 19.9 км/ч за первые 5 месяцев 2009 года до 25.2 км/ч при запланированной скорости – 23.5 км/ч. В итоге оборот вагона удалось снизить с 7.4 суток за январь-май 2009 года до 4.2 суток в 2010 году при запланированном обороте вагона – 6.1 суток.