Չինաստանի ավտոշուկան մարտահրավեր է նետում Գերմանիայի կոնցեռններին
Չինաստանի տնտեսության դանդաղումը նոր հարված է հասցնում գերմանական ավտոարդյունաբերությանը։ Գերմանական ընկերությունները կորցնում են դիրքերն այն շուկայում, որը երկար տարիներ նրանց ապահովում էր կայուն առաջատարություն։ Այս մասին Պեկինի ավտոսրահում հայտարարել է գերմանական ավտոմոբիլային լոբբիի՝ VDA-ի ղեկավար Հիլդեգարդ Մյուլլերը։
«Մրցակցությունը չինական շուկայում աշխարհի ամենադաժանն է», – ընդգծել է նա։
Գերմանական բրենդները դեռևս կարողանում են պահել իրենց դիրքերը՝ շնորհիվ ցուցահանդեսում ներկայացված նոր մոդելների աղմկոտ շնորհանդեսների և տեխնոլոգիական նորարարությունների։ Սակայն,
Մյուլլերի խոսքով՝ նրանք ստիպված կլինեն ընդունել, որ նախկին շուկայական մասնաբաժինը, որը ժամանակին համարվում էր հաջողության չափանիշ, այլևս երաշխիք չէ։
Չինաստանը դեռևս պահպանում է աճի ներուժը՝ ի տարբերություն Եվրոպայի կամ ԱՄՆ-ի։ Սակայն աշխարհի երկրորդ տնտեսության դանդաղումը միայն խորացնում է վաղուց գոյություն ունեցող խնդիրները։
«Չինաստանը տնտեսական ճգնաժամի մեջ է՝ բարձր գործազրկությամբ, և շատերը ստիպված են գումար խնայել։ Դա նկատվում է մեքենաների վաճառքի մեջ, հատկապես շքեղ դասի բարձր սեգմենտում», – պարզաբանել է Մյուլլերը։
Չնայած դրան՝ չինական ապրանքանիշերը շարունակում են մնալ պահանջված։ Geely-ն շարունակում են մնալ պահանջված: Nio-ն խաղադրույք է արել բյուջետային սեգմենտի վրա․ ցուցահանդեսում այն ներկայացրել է նոր մեքենաներ՝ առաջադեմ գործառույթներով, սակայն ավելի ցածր գներով, քան այնպիսի հսկաների մոտ, ինչպիսիք են Mercedes-ը և BMW-ն։
Ավտոաշխարհի նորությունները հրապարակվում են ՌԵԳՈ ԻՆՇՈՒՐԱՆՍ ապահովագրական ընկերության աջակցությամբ, որը ներկայացնում է ԿԱՍԿՈ ապահովագրություն։ Կասկոն կօգնի անսպասելի իրավիճակներում պահպանել կայուն ֆինանսական վիճակ։