2300 ձիաուժ հզորությամբ ընտանեկան հիպերքար․ Koenigsegg Gemera-ն վերջապես դարձել է սերիական
Քրիստիան ֆոն Քյոնիգսեգը կրկին ապացուցեց, որ ֆիզիկայի և առողջ բանականության օրենքները պարզապես առաջարկություններ են, որոնք կարելի է անտեսել, եթե ունես բավարար ինժեներական հանճար։ Շվեդական բրենդը պաշտոնապես հայտարարել է Koenigsegg Gemera-ի սերիական արտադրության մեկնարկի մասին։ Սա հենց այն ավտոմեքենան է, որի մասին խոսվում էր դեռ 2020 թվականին, սակայն կոնցեպտից մինչև կոնվեյեր հասնելու ճանապարհը եղել է բարդ և արմատական տեխնիկական վերափոխումներով լի։
Սկզբնական պլանի համաձայն՝ Gemera-ն պետք է ստանար երկլիտրանոց երեք գլանով Tiny Friendly Giant շարժիչը։ Սակայն, ինչպես հաճախ է լինում թանկարժեք «խաղալիքների» աշխարհում, հաճախորդներն ակնարկեցին, որ երեք գլանը մի քիչ «ոչ պատշաճ» է ավելի քան 1 700 000 դոլար արժողությամբ մեքենայի համար։ Արդյունքում ինժեներները գրեթե անհնարինն արեցին․ նրանք շարժիչի խցիկում տեղավորեցին Jesko մոդելի 5.0 լիտրանոց երկտուրբո V8 շարժիչը՝ այն համակցելով Dark Matter էլեկտրաշարժիչի հետ։
Արդյունքը տպավորիչ է նույնիսկ նրանց համար, ովքեր սովոր են Bugatti-ի թվերին․ համակարգի ընդհանուր հզորությունը կազմում է 2300 ձիաուժ, իսկ ոլորող մոմենտը հասնում է 2750 Ն·մ-ի։ Այդ ամբողջ հզորությունը փոխանցվում է բոլոր չորս անիվներին՝ յուրահատուկ 9-աստիճան Light Speed Tourbillon (LST) փոխանցման տուփի միջոցով։ Սա թույլ է տալիս, որ Gemera-ն լինի ոչ միայն աներևակայելի արագ ուղիղ հատվածներում, այլ նաև կառավարելի՝ չնայած չորստեղանոց ավտոմեքենայի կարգավիճակին։
Սերիական տարբերակը որոշ չափով տարբերվում է նրանից, ինչ տեսել էինք ռենդերներում վեց տարի առաջ։ Ապագայապաշտական տեսախցիկների փոխարեն, որոնք պետք է փոխարինեին հայելիներին, հայտնվել են դասական «ականջներ»՝ սերտիֆիկացման պահանջներն ավելի ուժեղ գտնվեցին, քան դիզայնը։ Սակայն Ghost Package աերոդինամիկ փաթեթը մեքենային տալիս է ագրեսիվ տեսք:
Հետաքրքիր է, որ չնայած խելահեղ բնութագրերին, Top Gear-ը և այլ մասնագիտացված պարբերականներ Gemera-ն անվանում են աշխարհում առաջին «Mega-GT»-ն։ Սրահում իսկապես կարող են հարմարավետ տեղավորվել չորս մեծահասակ, որոնցից յուրաքանչյուրի համար նախատեսված են բաժակակալներ և լիարժեք տեղ՝ ուղեբեռի համար։
Gemera-ի հավաքումը կազմակերպվել է նոր Gripen Atelier արտադրամասում։ Զուգահեռաբար այնտեղ հավաքվում է նաև հոբելյանական CC850 մոդելը։ Ընկերությունը նախատեսում է թողարկել Gemera-ի ընդամենը 300 օրինակ:
Ավտոաշխարհի նորությունները հրապարակվում են ՌԵԳՈ ԻՆՇՈՒՐԱՆՍ ապահովագրական ընկերության աջակցությամբ, որը ներկայացնում է ԿԱՍԿՈ ապահովագրություն։ Կասկոն կօգնի անսպասելի իրավիճակներում պահպանել կայուն ֆինանսական վիճակ։