Citroën․ բրենդի ամենատպավորիչ ավտոմեքենաները

1919 թվականին հիմնադրվելուց ի վեր Citroën-ը ոչ միայն ավտոմեքենաներ է ստեղծում, այլ վերաիմաստավորում է դրանք։ Կրկնակի շևրոնով նշանավորված այս բրենդը համարձակության, նորարարության և անթերի ոճի խորհրդանիշ է։ Նրա պատմության մեջ կան մոդելներ, որոնք փոխեցին ոչ միայն ավտոարդյունաբերությունը, այլ նաև պատկերացումն այն մասին, թե ինչպիսին պետք է լինի արվեստը անիվների վրա։

Traction Avant (1934)

Աշխարհի առաջին սերիական առջևաքարշ ավտոմեքենան՝ Traction Avant-ը, դարձավ ինժեներական մտքի և դիզայնի հաղթանակ։

DS 19 (1955)

1955 թվականի Փարիզի ավտոսրահում ընդամենը տասը րոպե պահանջվեց, որպեսզի վաճառվեն DS 19-ի բոլոր 743 օրինակները։ Հանրությունը նման բան դեռ չէր տեսել․ «կախված» տանիքով թափք, թաքնված հետևի անիվներ և լուսարձակներ, որոնք նման էին այլմոլորակայինի աչքերի։

SM (1970)

1968 թվականին վերահսկողություն ստանալով Maserati-ի նկատմամբ՝ Citroën-ը որոշեց ստեղծել մեքենա, որը կհամատեղեր իտալական շքեղ ոճը և ֆրանսիական տեխնոլոգիականությունը։ Արդյունքում ստեղծվեց SM-ը, որը դարձավ կոլեկցիոներների պաշտամունքային մոդել՝ չնայած վաճառքի համեստ ցուցանիշների:

CX (1974)

Եթե DS-ը քանդակ էր, ապա CX-ը մետաղի մեջ մարմնավորված գծանկար էր։ Սեպաձև պրոֆիլը, թեք դիմապակին և դռների խորշված բռնակները այն դարձնում էին իր ժամանակի ամենահոսուն սեդաններից մեկը։ Այսօր այս մոդելը  զարմանալիորեն ժամանակակից է թվում․ բավական է նայել Tesla Model S-ին, որպեսզի նկատեք ընդհանուր գծեր։

2CV (1948)

Ինչպե՞ս «անիվների վրա հովանոցից» ստեղծել ոճի սիմվոլ։ Պատասխանը տվեց Citroën 2CV-ը, որը շրջեց գեղեցկության ընկալումը։ Ստեղծված լինելով որպես «ֆերմերների համար հովանոցի տակ գտնվող չորս անիվ», այն գրավեց աշխարհը մինիմալիզմով՝ ծալվող տանիք, հանվող նստատեղեր և «ժպտացող» ռադիատորի ճաղավանդակով դիմահատված։

C6 (2005)

21-րդ դարի առաջին Citroën ֆլագմանը՝ C6-ը, հարգանքի տուրք էր DS-ին և CX-ին։ Ուշադրություն դարձրեք ներս կորացող հետևի ապակուն և տանիքի քրոմապատ աղեղին, որը հղում է Traction Avant-ին։ Բայց ամենակարևորը բնավորությունն է․ C6-ը չի վախենում էքսցենտրիկ լինել։ Մեքենան կոմերցիոն հիթ չդարձավ, սակայն հենց C6-ն ապացուցեց, որ Citroën-ը կարող է ստեղծել ոճային ավտոմեքենաներ, որոնք նման չեն գերմանական կամ ճապոնական մրցակիցներին։

DS3 (2010)

DS շարքի հայտնվելով՝ Citroën-ը վերադարձավ համարձակ դիզայնին։ Citroën DS3-ը՝ այս շարքի առաջին մոդելը, քաղաքային հեչբեք է՝ բնավորությամբ։ Երկգույն թափքը, «լողացող» տանիքը և հայելիների վրա փոխվող կպչուն դեկորները այն վերածեցին ինքնարտահայտման հարթակի։ Բայց գլխավոր առանձնահատկությունը ռադիատորի ճաղավանդակն է՝ կազմված քրոմապատ շևրոններից՝ երեկոյան զգեստին փակցված կրծքազարդի նման։ DS3-ը չէր ամաչում նորաձև լինել։ Սա մեքենա է նրանց համար, ովքեր հավատում են, որ ոճը սկսվում է մանրուքներից։

Ավտոաշխարհի նորությունները հրապարակվում են ՌԵԳՈ ԻՆՇՈՒՐԱՆՍ ապահովագրական ընկերության աջակցությամբ, որը ներկայացնում է ԿԱՍԿՈ ապահովագրություն։ Կասկոն կօգնի անսպասելի իրավիճակներում պահպանել կայուն ֆինանսական վիճակ։