Նավթատարները նոր սպառնալիքի պատճառով փոխում են երթուղին դեպի Եգիպտոս
Դատարկ գերխոշոր նավթատարները ուղևորվում են դեպի Եգիպտոսի միջերկրածովյան Սիդի Կերիր նավահանգիստ՝ Սաուդյան Արաբիայի նավթը բեռնելու համար, քանի որ Եմենի հութիների սպառնալիքներից հետո զգալիորեն նվազել է Կարմիր ծովում գտնվող Սաուդյան Արաբիայի գլխավոր արտահանման տերմինալ մտնող նավերի թիվը։ Այս մասին գրում է Bloomberg-ը։
Ինչպես հայտնում է լրատվական գործակալությունը՝ նավերի հետագծման ծառայությունների տվյալների համաձայն՝ առնվազն ութ գերխոշոր նավթատար (VLCC) Սիդի Կերիրն են նշել որպես իրենց նպատակակետ և առաջիկա շաբաթներին պետք է հասնեն այնտեղ։ Հոդվածում նշվում է, որ պետական Saudi Aramco-ն սկսել է ավելի մեծ ծավալով նավթ առաջարկել Եգիպտոսի նավահանգստով արտահանման համար այն բանից հետո, երբ անցյալ շաբաթ Իրանի աջակցությունը վայելող հութիները հարձակվել են Կարմիր ծովում գտնվող նավի վրա։
Bloomberg-ի վկայակոչած նավագնացության ծառայությունների տվյալներով՝ Մարշալյան կղզիների դրոշի ներքո նավարկող Bidbid նավթատարն այժմ շարժվում է դեպի Սիդի Կերիր և, ինչպես սպասվում է, այսօր այնտեղ կբեռնի նավթ՝ Ասիա տեղափոխելու համար։ Եվս երկու նավթատաները՝ VL Bright-ը և Taga-ն սկզբում ուղևորվում էին դեպի ԱՄՆ, սակայն անսպասելիորեն փոխել են երթուղին և ուղղություն վերցրել դեպի Եգիպտոսի նավահանգիստ։ Միևնույն ժամանակ, վերջին ամիսներին Taga-ն գրեթե բացառապես նավարկել է դեպի Ճապոնիա։
Մնացած հինգ նավերը, որոնք ուղևորվում են դեպի Սիդի Կերիր, ինչպես գրում է լրատվական գործակալությունը, կառավարվում են հարավկորեական մասնավոր Sinokor Group խմբի կողմից, որը փետրվարի վերջին սկսված իրանա-իսրայելական պատերազմից հետո դարձել է Հորմուզի նեղուցում գործող ամենաակտիվ օպերատորներից մեկը։
Ըստ Bloomberg-ի՝ վերջին մեկ շաբաթվա ընթացքում Բաբ էլ-Մանդեբի նեղուցով հիմնականում շարունակել են անցնել չինական նավերը և Իրանի հետ բարեկամական հարաբերություններ ունեցող երկրների նավթատարները։ Արևմտյան փոխադրող ընկերությունները և ասիական ավելի զգուշավոր նավագնացային ընկերությունները նախընտրել են ավելի երկար և թանկ երթուղին։