Norden-ը ենթադրում է, որ Հորմուզի նեղուցը փակ կմնա մինչև տարեվերջ
Հումքային ապրանքների ծովային փոխադրումների ոլորտում աշխարհի խոշորագույն ընկերություններից մեկը՝ Norden-ն իր տարեկան կանխատեսումը կազմել է այն ենթադրության հիման վրա, որ Պարսից ծոցում խրված նավերը կմնան այնտեղ մինչև 2026 թվականի վերջը։
Ընկերության գլխավոր տնօրեն Յան Ռինդբոն հայտարարել է, որ պլանավորման այս սցենարն արտացոլում է իրավիճակի սահմանափակ տեսանելիությունը, ոչ թե ամենահավանական ելքի կանխատեսումը։
Հորմուզի նեղուցը փաստացի փակ է փետրվարի վերջից: Այժմ մոտ 1 300 առևտրային նավ գտնվում է ծոցում։
Norden-ը ծոցում ունի յոթ նավ։ Անցած շաբաթ ընկերությունը բարձրացրել է տարեկան կանխատեսումը, քանի որ տանկերային փոխադրումների եկամուտներն աճել են՝ Իրանում պատերազմի հետևանքով համաշխարհային նավթային հոսքերի խափանման ֆոնին։
Ռինդբոն նշել է, որ նեղուցի վերաբացումից հետո այն, հավանաբար, կգործի որոշակի սահմանափակումներով և կբախվի նավերի հերթի՝ որոնք կսպասեն դուրս գալուն։
Ավելի քան երեք տասնամյակ նավափոխադրումների ոլորտում աշխատած բարձրաստիճան ղեկավարը հայտարարել է, որ երբեք չի հանդիպել նման իրավիճակի։ Նա հավելել է, որ նույնիսկ տարանցման վերականգնումից հետո կարող է երկար ժամանակ պահանջվել, մինչև նավատերերը կրկին վստահեն երթուղու անվտանգությանը, և երթևեկությունը վերադառնա բնականոն մակարդակի։
Ստեղծված իրավիճակին արձագանքելով՝ Norden-ը ապահովել է երկարաժամկետ պայմանագրեր, որոնք ծածկում են ընկերության տանկերային հզորությունների մոտ 80%-ը առաջիկա երեք տարվա համար, մինչդեռ սովորաբար այդ ցուցանիշը կազմում է մոտ 50%: