Մատչելի Kia Niro-ն այլևս էլեկտրական չէ
2027 թվականի Kia Niro քրոսովերն առանձնանում է թարմացված արտաքինով։ Առջևի հատվածում տեղադրված են ավելի արտահայտիչ լուսարձակներ, որոնք գտնվում են հսկայական օդամուտքի երկու կողմերում։ Այն լայն սև գոտով բաժանված է երկու հատվածի։ Հետևի մասը ստացել է ավելի լակոնիկ դիզայն և նորացված բամպեր։
Սրահում հիմնական փոփոխությունը մեծ կորացված էկրանն է, որը միավորում է թվային գործիքային վահանակն ու սենսորային մուլտիմեդիա էկրանը։ Երկուսի անկյունագիծը հասնում է 12.3 դյույմի։ Niro-ի բազային տարբերակներում տեղադրվում են ավելի փոքր էկրաններ։ Բացի այդ, քրոսովերը ստացել է նոր ղեկ։
Կորեական մոդելը համալրվել է բախումների կանխարգելման համակարգի արդիականացված տարբերակով, որն այժմ կարող է հայտնաբերել խոչընդոտներ նաև խաչմերուկներում՝ հետիոտների, հեծանվորդների և այլ ավտոմեքենաների տեսքով։ Գոտում երթևեկության պահպանման ստանդարտ համակարգը համալրվել է նոր սենսորով, որը վերահսկում է, թե ինչպես է վարորդը կառավարում ղեկը։ Niro-ի բարձրակարգ համալրումներում հասանելի են նաև շուրջտեսության տեսախցիկներ, կույր գոտիների վերահսկման համակարգ և մայրուղով երթևեկության օգնական։
Քրոսովերի շարժիչի ծածկի տակ տեղադրված է 1.6-լիտրանոց բենզինային շարժիչ, որն աշխատում է կոմպակտ էլեկտրաշարժիչի հետ համատեղ։ Համակցված հզորությունը կազմում է 141 ձիաուժ, իսկ առավելագույն ոլորող մոմենտը՝ 265 Նմ։ Ուժային համակարգը զուգակցվում է 6-աստիճան ռոբոտացված փոխանցման տուփի հետ։
Kia-ն հայտնել է, որ Niro-ի կախոցը վերակարգավորվել է, ինչի շնորհիվ բարձրացել է ընթացքի հարմարավետությունը և սրահում նվազել է աղմուկի մակարդակը։
Ավտոաշխարհի նորությունները հրապարակվում են ՌԵԳՈ ԻՆՇՈՒՐԱՆՍ ապահովագրական ընկերության աջակցությամբ, որը ներկայացնում է ԿԱՍԿՈ ապահովագրություն։ Կասկոն կօգնի անսպասելի իրավիճակներում պահպանել կայուն ֆինանսական վիճակ։