09-09-2008 16:54 • 17.9K
ՄԵՔԵՆԱՆԵՐԻ ՄԱՔՍԱՅԻՆ ՁԵՎԱԿԵՐՊՈՒՄՆԵՐԻ ՆՈՐ ՄԵԹՈԴ
Ինչու՞ են ավտոմեքենաների մաքսային արժեքի չափանիշները բացակայում կայքում. պարզաբանում է Պետական եկամուտների կոմիտեի սակագնային կարգավորման բաժնի պետ Ալբերտ Հարությունյանը. նախ տեղեկացնում է, որ Ավտոմեքենաների մաքսային ձևակերպումների մասնագիտացված մաքսատանը ստեղծվել է "Մաքսային տեղեկատու" կենտրոն, որտեղ փակցված են ավտոմեքենաների մաքսազերծման բազային արժեքների չափանիշները: Մինչ այդ դրանք տեղադրված էին մաքսային ծառայության պաշտոնական կայքէջում:
"Դա, իհարկե, նորություն էր Հայաստանի համար, բայց ժամանակի ընթացքում ի հայտ եկան մի շարք խնդիրներ: Ի՞նչ էր տեղի ունենում. ներմուծողները, կայքում տեսնելով մաքսային արժեքների չափանիշները, հաշիվ-ապրանքագրերը, որպես կանոն, ներկայացնում էին կայքում նշվածից առնվազն 50 տոկոսով ցածր թիվ: Այդ հանգամանքն էլ մեզ ստիպեց ավելի արդյունավետ տարբերակ մշակել ու ներդնել: Ի դեպ, աշխարհի ոչ մի երկրում մաքսային արժեքների չափանիշները կայքում չեն տեղադրվում",- ընդգծում է Ա.Հարությունյանը: Եվ համակագի ղեկավարությունը խնդիր դրեց` մշակել այնպիսի տարբերակ, որը հնարավորություն կտա և’ արտաքին տնտեսական գործունեություն իրականացնող անձին, և’ մաքսային մարմնին համատեղ ու տեսանելի կարգով, ճշգրիտ որոշել յուրաքանչյուր ավտոմեքենայի մաքսային արժեքը: Ոչ ցածր, ոչ բարձր. ավտոմեքենայի մաքսային արժեքը պետք է ստույգ լինի, այդ գործընթացում ևս, միանշանակ, պետք է բացառվեն կոռուպցիոն ռիսկերը, դուրս գալով Ավտոմեքենաների մաքսային ձևակերպումների մասնագիտացված մաքսատնից, ներմուծողը անպատասխան հարց չպետք է ունենա: ՀՀ ԿԱ պետական եկամուտների կոմիտեի ղեկավարությունն ընտրեց մոտեցումներից ամենաարդյունավետը` նշված բոլոր կետերը գործի վերածելու համար: Ինչ է ենթադրում մաքսատանն արդեն իսկ կիրառվող նոր մեթոդը: Առաջարկվող մեթոդն անհատական մոտեցում է ենթադրում յուրաքանչյուր ավտոմեքենայի դեպքում: Հատուկ այդ նպատակով արդեն իսկ Ավտոմեքենաների ձևակերպումների մասնագիտացված մաքսատանը գործում է տեղեկատվական նորաստեղծ ծառայություն: Այսինքն` այն դեպքերում, երբ ներմուծողը դժգոհ է կամ համամիտ չէ մաքսավորի մատնանշած մաքսային արժեքի հետ, նրան հնարավորություն է տրվում հենց տեղում` մասնագետի հետ, մեկ առ մեկ պարզել վիճահարույց բոլոր կետերը` համակարգչային հատուկ ծրագրի միջոցով: Այդտեղ` ներմուծողի ներկայությամբ, մտնում են եվրոպական ու ամերիկյան երկրների կայք-էջեր, մուտքագրում տվյալ ավտոմեքենայի "վին" ծածկագիրը (VIN կոդ): Եվ ներմուծողի աչքի առջև բացվում է իր մեքենայի ամբողջ պատմությունը: Այդտեղ ֆիքսված է ամեն ինչ` երբ և որտեղ է արտադրվել այդ մեքենան, որ երկրից է ներմուծվել, քանի գնորդ է ունեցել, երբ և ինչ պարամետրեր են փոփոխվել, ու անգամ` ինչ գույնի է այն եղել: Այսինքն` մաքսավորը ձեռքի տակ է ունենում ցանկացած ավտոմեքենայի "կենսագրությունը": Եվ հենց այդ տվյալներն է նա համեմատում ներմուծողի ներկայացրած տվյալների հետ: Բացի այդ, կա նաև համապատասխան կայք, որտեղ նշված են բոլոր պարամետրերի արժեքները: Մասնագետը նաև այդ տվյալներն է տրամադրում տվյալ ավտոմեքենան ներմուծողին, այսինքն` գործընթացի սկզբից մինչև վերջին վայրկյանը ներմուծողը տեսնում է, թե ինչպես և որ տվյալների հիման վրա ձևավորվեց մաքսային արժեքը: Մի խոսքով, առաջարկվող այս նոր մոտեցումը "դժգոհ կողմ" արտահայտությանը թերևս վերջ կդնի: Ի վերջո, մասնագետների համոզմամբ, սա լավագույն տարբերակն է, որը կբացառի ամեն տեսակի չարաշահումները:
Հիշեցնե՛նք.
մաքսատուն պետք է ներկայանալ` կատարված բոլոր ծախսերը` մեքենան ձեռք բերելու պահից մինչև ՀՀ սահման հասցնելը հիմնավորող փաստաթղթերով, քանի որ ըստ այդ տվյալների է ձևավորվում մաքսային արժեքը:
"Դա, իհարկե, նորություն էր Հայաստանի համար, բայց ժամանակի ընթացքում ի հայտ եկան մի շարք խնդիրներ: Ի՞նչ էր տեղի ունենում. ներմուծողները, կայքում տեսնելով մաքսային արժեքների չափանիշները, հաշիվ-ապրանքագրերը, որպես կանոն, ներկայացնում էին կայքում նշվածից առնվազն 50 տոկոսով ցածր թիվ: Այդ հանգամանքն էլ մեզ ստիպեց ավելի արդյունավետ տարբերակ մշակել ու ներդնել: Ի դեպ, աշխարհի ոչ մի երկրում մաքսային արժեքների չափանիշները կայքում չեն տեղադրվում",- ընդգծում է Ա.Հարությունյանը: Եվ համակագի ղեկավարությունը խնդիր դրեց` մշակել այնպիսի տարբերակ, որը հնարավորություն կտա և’ արտաքին տնտեսական գործունեություն իրականացնող անձին, և’ մաքսային մարմնին համատեղ ու տեսանելի կարգով, ճշգրիտ որոշել յուրաքանչյուր ավտոմեքենայի մաքսային արժեքը: Ոչ ցածր, ոչ բարձր. ավտոմեքենայի մաքսային արժեքը պետք է ստույգ լինի, այդ գործընթացում ևս, միանշանակ, պետք է բացառվեն կոռուպցիոն ռիսկերը, դուրս գալով Ավտոմեքենաների մաքսային ձևակերպումների մասնագիտացված մաքսատնից, ներմուծողը անպատասխան հարց չպետք է ունենա: ՀՀ ԿԱ պետական եկամուտների կոմիտեի ղեկավարությունն ընտրեց մոտեցումներից ամենաարդյունավետը` նշված բոլոր կետերը գործի վերածելու համար: Ինչ է ենթադրում մաքսատանն արդեն իսկ կիրառվող նոր մեթոդը: Առաջարկվող մեթոդն անհատական մոտեցում է ենթադրում յուրաքանչյուր ավտոմեքենայի դեպքում: Հատուկ այդ նպատակով արդեն իսկ Ավտոմեքենաների ձևակերպումների մասնագիտացված մաքսատանը գործում է տեղեկատվական նորաստեղծ ծառայություն: Այսինքն` այն դեպքերում, երբ ներմուծողը դժգոհ է կամ համամիտ չէ մաքսավորի մատնանշած մաքսային արժեքի հետ, նրան հնարավորություն է տրվում հենց տեղում` մասնագետի հետ, մեկ առ մեկ պարզել վիճահարույց բոլոր կետերը` համակարգչային հատուկ ծրագրի միջոցով: Այդտեղ` ներմուծողի ներկայությամբ, մտնում են եվրոպական ու ամերիկյան երկրների կայք-էջեր, մուտքագրում տվյալ ավտոմեքենայի "վին" ծածկագիրը (VIN կոդ): Եվ ներմուծողի աչքի առջև բացվում է իր մեքենայի ամբողջ պատմությունը: Այդտեղ ֆիքսված է ամեն ինչ` երբ և որտեղ է արտադրվել այդ մեքենան, որ երկրից է ներմուծվել, քանի գնորդ է ունեցել, երբ և ինչ պարամետրեր են փոփոխվել, ու անգամ` ինչ գույնի է այն եղել: Այսինքն` մաքսավորը ձեռքի տակ է ունենում ցանկացած ավտոմեքենայի "կենսագրությունը": Եվ հենց այդ տվյալներն է նա համեմատում ներմուծողի ներկայացրած տվյալների հետ: Բացի այդ, կա նաև համապատասխան կայք, որտեղ նշված են բոլոր պարամետրերի արժեքները: Մասնագետը նաև այդ տվյալներն է տրամադրում տվյալ ավտոմեքենան ներմուծողին, այսինքն` գործընթացի սկզբից մինչև վերջին վայրկյանը ներմուծողը տեսնում է, թե ինչպես և որ տվյալների հիման վրա ձևավորվեց մաքսային արժեքը: Մի խոսքով, առաջարկվող այս նոր մոտեցումը "դժգոհ կողմ" արտահայտությանը թերևս վերջ կդնի: Ի վերջո, մասնագետների համոզմամբ, սա լավագույն տարբերակն է, որը կբացառի ամեն տեսակի չարաշահումները:
Հիշեցնե՛նք.
մաքսատուն պետք է ներկայանալ` կատարված բոլոր ծախսերը` մեքենան ձեռք բերելու պահից մինչև ՀՀ սահման հասցնելը հիմնավորող փաստաթղթերով, քանի որ ըստ այդ տվյալների է ձևավորվում մաքսային արժեքը:
Beeline Հայաստան - Հեռահաղորդակցական ծառայություններ ձեր բիզնեսի համար:
Լրահոս
էջ 1
Արտարժույթ
| 10:00 23/06 | Առք | Վաճառք |
| AMD / USD | 481.50 | 483.50 |
| AMD / EUR | 560.00 | 565.00 |
| AMD / RUR | 7.62 | 7.72 |
| դոլար | ||
| դոլար | ||
22/06/2018
Դոլար / Դրամ
482.19
-0.01
Եվրո / Դրամ
561.80
+6.40
Ռուբլի / Դրամ
7.64
+0.09
Ֆունտ / Դրամ
640.83
+8.81
10:00 23/06
EUR/USD
1.1656
+0.04%
GBP/USD
1.3263
+0.02%
USD/JPY
109.52
-0.41%
EUR/GBP
0.8788
+0.00%
10:00 23/06
դոլար / տոննա
Ալյումին
2166.00
-0.48%
Պղինձ
6801.00
-0.40%
Նիկել
15060.00
+1.38%
Անագ
20550.00
+0.49%
Կապար
2399.00
-0.74%
Ցինկ
2965.50
-1.58%
Մոլիբդեն
26000.00
+0.00%
Կոբալտ
79300.00
-0.25%
10:00 23/06
կետ
Dow Jones
24580.89
+0.49%
S&P 500
2754.88
+0.19%
NASDAQ
7692.82
-0.26%
FTSE
7682.27
+1.67%
CAC 40
5387.38
+1.34%
DAX
12579.72
+0.54%
RTSI
1125.41
+1.32%
Nikkei
22516.83
-0.78%
Topix
1744.83
-0.33%
Hang Seng
29338.70
+0.15%
SSEC
2889.76
+0.49%
10:50 25/06
BTC/AMD
2,976,530
+1.59%
BTC/USD
6172.94
+1.59%
ETH/USD
452.524
-2.58%
BCH/USD
750.438
+0.37%
XRP/USD
0.478084
-1.16%
LTC/USD
80.8328
-2.55%
ԿԱՊԻՏԱԼԻԶԱՑԻԱ
BTC
105,644,540,853
+1.62%
ETH
45,383,432,368
-2.54%
BCH
12,909,240,846
+0.39%
XRP
18,762,552,241
-1.16%
LTC
4,617,825,975
-2.51%
ԿԲ Տոկոսադրույքներ
22/06/2018
Վերաֆին.
Վերաֆինանսավորման տոկոսադրույք
6.00
+0.00
Լոմբ. ռեպո
Լոմբարդային ռեպո
7.50
+0.00
Միջ. ներգր.
Դրամական միջողների ներգրավման տոկոսադրույք
4.50
+0.00
Մակրոտնտեսական
03/2018
ՏԱՑ
Տնտեսական Ակտիվության Ցուցանիշ
+10.60%
ԱԱԾ 3
Արդյունաբերական Արտադրանքի Ծավալ
400.515
+8.20%
Արտահանում 1
Արտահանում
597.30
+34.40%
Ներմուծում 1
Ներմուծում
1,119.4
+39.00%
ՍԳԻ
Սպառողական Գների Ինդեքս
+3.30%
Միջին աշխ. 2
Միջին ամսական անվանական աշխատավարձը
171,015
+5.70%
Առևտրի շրջ. 3
Առևտրի շրջանառություն
578.233
+12.90%
Գյուղատնտ. 3
Գյուղատնտեսության համախառն արտադրանքի ծավալ
80.354
+2.20%
Ծառայութ. 3
Ծառայությունների ծավալ
356.417
+16.5%
Շինարար. 3
Շինարարության ծավալ
44.522
+23.00%
1 - միլիոն դոլար, 2 - դրամ, 3 - միլիարդ դրամ
