Ավտոարտադրողների վնասները EV-քաղաքականության փոփոխությունների հետևանքով 2025 թվականին գերազանցել են 65 մլրդ դոլարը
Ներքին այրման շարժիչով ավտոմեքենաներից աստիճանաբար հրաժարվելու և էլեկտրամոբիլների (EV) անցման նպատակների վերանայումը համաշխարհային ավտոարտադրողներին 2025 թվականին բերել է առնվազն 65 մլրդ դոլար արժեցող վնասների: Այս մասին գրում է Financial Times-ը։
Պարբերականի գնահատմամբ՝ այդ կորուստները կարող են էականորեն աճել։ ԱՄՆ-ում քաղաքականության կտրուկ փոփոխությունը՝ էլեկտրամոբիլների գնորդների համար արտոնությունների չեղարկումը և ավտոմեքենաների արտանետումների կրճատման ծրագրերի վերանայման պլանները, ստիպել են արտադրողներին վերանայել իրենց ռազմավարական և ներդրումային ծրագրերը։ Վաշինգտոնի դիրքորոշման փոփոխությունից առավելապես տուժել են այն ընկերությունները, որոնք EV-ների անցման հարցում առաջ էին անցել մյուսներից։
Փետրվարի սկզբին եվրոպական ավտոկոնցեռն Stellantis-ը հայտնել էր, որ 2025 թվականի հաշվետվությունում կարձանագրի շուրջ 22 մլրդ եվրոյի կորուստ՝ մի շարք EV մոդելների արտադրությունից հրաժարվելու և ԱՄՆ-ում 5.7-լիտրանոց Hemi V8 շարժիչի արտադրությունը վերականգնելու պատճառով։
Stellantis-ի ամերիկյան մրցակից Ford Motor Company-ն դեկտեմբերին հայտարարել էր, որ EV արտադրության ոլորտում ակտիվների «ռացիոնալացման» հետ կապված կունենա 19.5 մլրդ դոլարի միանվագ ծախսեր։ Ընկերությունը հրաժարվել է էլեկտրական F-150 փիքափի թողարկման ծրագրերից:
EV ծրագրերը էապես կրճատել են նաև Volkswagen-ը, Volvo Cars-ը և Polestar-ը։
Honda Motor-ը միակ ճապոնական ավտոարտադրողն է, որը մտադիր է մինչև 2040 թվականը դադարեցնել բենզինային և դիզելային ավտոմեքենաների արտադրությունը։ Սակայն ընկերությունը վերջերս հայտնել է, որ 2026 թվականին սպասում է տարեկան 4.5 մլրդ դոլարի վնաս, այդ թվում՝ EV ռազմավարության վերանայման պատճառով։ Honda-ն ներդրողներին զգուշացրել է, որ այս ոլորտում որոշ ծրագրերի կրճատման հետ կապված ծախսերը կարող են գերազանցել ներկայիս գնահատականները։ Մասնավորապես, Honda-ն մտադիր է դադարեցնել ԱՄՆ-ում գործընկերությունը General Motors-ի հետ, որն ավելի վաղ հայտարարել էր EV արտադրության ծրագրի ճշգրտման արդյունքում ավելի քան 7 մլրդ դոլարի արժեզրկման մասին։
Միևնույն ժամանակ Bernstein-ի վերլուծաբան Սթիվեն Ռայթմանը նշում է, որ, բացի ամերիկյան քաղաքականությունից, Stellantis-ի և այլ արտադրողների խնդիրները պայմանավորված են նաև նրանով, որ նրանք, փորձելով կրկնել Tesla-ի վաղ հաջողությունը, անտեսել են ավտոմեքենա գնողների իրական պահանջները։
Ռայթմանի խոսքով՝ արտադրողները այդպես էլ չեն կարողացել առաջարկել EV-ներ, որոնք կհամապատասխանեին գնային և ընթացքի հեռավորության վերաբերյալ գնորդների ակնկալիքներին։ Բացի այդ, լիցքավորման կայանների ենթակառուցվածքի զարգացման մակարդակը շարունակում է մնալ անբավարար։
Ավտոաշխարհի նորությունները հրապարակվում են ՌԵԳՈ ԻՆՇՈՒՐԱՆՍ ապահովագրական ընկերության աջակցությամբ, որը ներկայացնում է ԿԱՍԿՈ ապահովագրություն։ Կասկոն կօգնի անսպասելի իրավիճակներում պահպանել կայուն ֆինանսական վիճակ։